Limiteur de vitesse

Le limiteur de vitesse est un dispositif de sécurité du système de protection des ascenseurs. En cas de survitesse de la cabine ou de risque de chute pendant son fonctionnement, si sa vitesse dépasse 115 % de la vitesse nominale, un signal est émis pour couper l'alimentation électrique et freiner la machine de traction. Si le freinage de la machine de traction s'avère insuffisant, le limiteur de vitesse actionne le dispositif de sécurité situé sous la cabine pour l'immobiliser. Le limiteur de vitesse est généralement installé sur la dalle du plancher de la salle des machines, mais il peut également être fixé directement sur la poutre porteuse. En l'absence de salle des machines, il est installé sur le rail de guidage ou au fond de la fosse.

Le dispositif de sécurité immobilise la cabine et la bloque sur le rail de guidage lorsque la vitesse dépasse la limite fixée par le limiteur ou en cas de rupture ou de desserrage du câble. Il assure une protection efficace pour le bon fonctionnement de l'ascenseur. Le dispositif de sécurité est installé sur le châssis de la cabine ou sur le châssis du contrepoids. Il existe deux types de dispositifs de sécurité, selon la distance d'arrêt (décrochage) : instantané et progressif.

Le frein est un dispositif mécatronique, également appelé frein de maintien. Il s'agit du composant de sécurité le plus important d'un ascenseur. Il sert principalement à l'arrêt ou au freinage d'urgence de la cabine. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de l'ascenseur. Il assure de nombreuses fonctions de sécurité pendant son fonctionnement, telles que le frein de stationnement, le frein de protection contre la survitesse ascendante et le freinage en cas de mouvement accidentel de la cabine. Il est généralement installé sur le moteur de traction.

Le tampon est un dispositif de sécurité d'ascenseur qui assure la protection ultime. En cas de rupture de câble, de frottement excessif, de freinage insuffisant ou de défaillance du système de commande lors d'une montée ou d'une descente, lorsque l'ascenseur dépasse le niveau inférieur ou supérieur du terminus, le tampon amortit le choc, à l'instar d'un airbag, empêchant ainsi la cabine ou le contrepoids de heurter violemment le fond ou le haut de la cage, garantissant la sécurité des passagers et des équipements. Il est généralement installé dans la fosse inférieure de la cage d'ascenseur, directement sous la cabine et le contrepoids.

Les câbles d'ascenseur se divisent en deux catégories selon leur fonction : les câbles de traction et les câbles limiteurs de vitesse. Le câble de traction sert à suspendre la cabine et le contrepoids ; le frottement entre la poulie de traction et ce câble entraîne le déplacement de la cabine et du contrepoids. Le câble de traction est un composant essentiel de l'ascenseur, mais aussi l'une de ses pièces les plus fragiles.

Les vis offrent plusieurs avantages par rapport aux autres méthodes de fixation. Contrairement aux clous, elles assurent une fixation plus sûre et durable, car elles créent leur propre filetage lors du vissage. Ce filetage garantit un maintien ferme de la vis, réduisant ainsi le risque de desserrage ou de déconnexion au fil du temps. De plus, les vis peuvent être facilement retirées et remplacées sans endommager le matériau, ce qui en fait une option plus pratique pour les fixations temporaires ou réglables.